รูปแบบการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาระดับความสำคัญของปัจจัยในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า 2) เพื่อเปรียบเทียบระดับความสำคัญของปัจจัยในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จำแนกตามเพศและรายได้ 3) วิเคราะห์องค์ประกอบของรูปแบบการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และ 4) เสนอรูปแบบการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ ประชาชนที่เคยซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล จำนวน 400 คน เครื่องมือที่ใช้ ได้แก่ แบบสอบถาม สถิติที่ใช้ ได้แก่ ความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ANOVA และวิเคราะห์องค์ประกอบ
ผลการวิจัย พบว่า ระดับความสำคัญของปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด สามารถเรียงลำดับความสำคัญจากมากไปน้อยได้ดังนี้ 1) ด้านองค์ประกอบทางกายภาพ 2) ด้านผลิตภัณฑ์ 3) ด้านราคา 4) ด้านการส่งเสริมการตลาด 5) ด้านกระบวนการ 6) ด้านบุคลากร 7) ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ผลการเปรียบเทียบความแตกต่างของระดับความสำคัญของปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด พบว่า เพศต่างกันให้ความสำคัญกับปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 จำนวน 6 ด้าน ยกเว้นด้านราคา ไม่พบความแตกต่าง ส่วนรายได้ต่างกัน พบว่า ให้ความสำคัญกับปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ทุกด้าน ผลการวิเคราะห์องค์ประกอบของรูปแบบการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ประกอบด้วย 7 องค์ประกอบหลัก และรูปแบบการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล พบว่า ประกอบด้วย 7 องค์ประกอบหลัก 19 องค์ประกอบย่อย ได้แก่ องค์ประกอบหลักที่ 1 ความสะดวกสบายในการรับบริการ ประกอบด้วย 5 องค์ประกอบย่อย องค์ประกอบหลักที่ 2 ราคาและค่าใช้จ่าย ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบย่อย องค์ประกอบหลักที่ 3 ช่องทางการให้ความรู้แก่ผู้บริโภค ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบย่อย องค์ประกอบหลักที่ 4 การสร้างแรงจูงใจที่ส่งผลต่อผู้บริโภค ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบย่อย องค์ประกอบหลักที่ 5 ภาพลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ ประกอบด้วย 2 องค์ประกอบย่อย องค์ประกอบหลักที่ 6 การจัดการเกี่ยวกับบุคลากร ประกอบด้วย 2 องค์ประกอบย่อย และองค์ประกอบหลักที่ 7 โปรโมชัน ประกอบด้วย 1 องค์ประกอบย่อย
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
สถาบันวิจัยและพัฒนาพลังงานนครพิงค์. (2564). [ออนไลน์]. ทำความรู้จักยานยนต์ไฟฟ้า 4 ประเภท. [สืบค้นเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2566]. จาก https://erdi.cmu.ac.th/?p=1489
สถาบันยานยนต์. (2565). [ออนไลน์]. สภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์ ปี 2565 (มกราคม-ธันวาคม). [สืบค้นเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2566]. จาก https://data.thaiauto.or.th/auto/articles-th/auto-summary-th/150-auto-industry-status-yearly/10315-สภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์-ปี-2564-มกราคม-ธันวาคม.html
สถาบันยานยนต์. (2566). [ออนไลน์]. สภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์ ปี 2565 (มกราคม-ธันวาคม). [สืบค้นเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2566]. จาก https://data.thaiauto.or.th/auto/articles-th/auto-summary-th/150-auto-industry-status-yearly/10939-สภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์-ปี-2565-มกราคม-ธันวาคม.html
วรลักษณ์ พงษ์พูล. (2563). กระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของคนทำงานในจังหวัด กรุงเทพมหานคร. (วิทยานิพนธ์ปริญญา บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ปริญญา บรรจงมณี. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ประเภท Hybrid ของ ผู้บริโภคในประเทศไทย. (วิทยานิพนธ์ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตมฟอร์ด.
สำนักบริหารการทะเบียน กรมการปกครอง. (2566). [ออนไลน์]. สถิติประชากรทางการทะเบียนราษฎร (รายเดือน). [สืบค้นเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2566]. จากhttps://stat.bora.dopa.go.th/stat/statnew/stat-MONTH/statmonth/#/mainpage
ธานินทร์ ศิลป์จารุ. (2563). การวิจัยและวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติด้วย SPSS และ AMOS. พิมพ์ครั้งที่ 18. กรุงเทพมหานคร : บิสซิเนสอาร์แอนด์ดี.
ประจักษ์ วงษ์ศักดา. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของประชากรวัย ทำงานในกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ณัฐกมล จิปิภพ. (2566). อิทธิพลของส่วนประสมทางการตลาดต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใน
จังหวัดกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ธนพล สุทธิรักษ์. (2566). ปัจจัยทางการตลาดที่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า (EV). Journal of MCU Nakhondhat. 10(1) (มกราคม 2566) : 98–112.
ชลธิกานต์ ยอดยศ และธงชัย ศรีวรรธนะ (2563). ปัจจัยทางการตลาดด้านการส่งเสริมการขายที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 ในเขตกรุงเทพมหานคร. Procedia of Multidisciplinary Research. ปีที่ 25 (กรกฎาคม 2563) : 1-11.
ธงชัย มณีโชติ. (2565). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่มลูกจ้างเอกชนในกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช.
พิทยุตม์ โตขำ, วิไลพรรณ ตาริชกุล และเมธาวี อนิวรรตนพงศ์. (2565). อิทธิพลของปัจจัยที่มีต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคําแหง, 5(1), (มกราคม-เมษายน 2565) : 66.
ชนิดาภา จันทร์โต. (2566). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของข้าราชการกรุงเทพมหานคร. (การค้นคว้าอิสระ ปริญญามหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
หนึ่งฤทัย รัตนาพร. (2562). การศึกษาปัจจัยด้านทัศนคติต่อการเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่มคนเจนเนอเรชั่น X และ Y ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต คณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี). มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ภราดร ตุ่นแก้ว. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ FOMM ONE ในเขตกรุงเทพมหานคร. (วิทยานิพนธ์ปริญญา บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต). มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.
