Developing a Potential Model for Automotive Production Line Managers to Support Automotive Manufacturing in the Digital Age
Main Article Content
Abstract
The problems from the development of automotive production processes to the digital technology era resulted in the management of the aforementioned production lines having to adjust their work processes to be in line with changing technologies. The objectives of this research are 1) to study the components of the development of the production line manager's potential model, 2) to develop the production line manager's potential model, and 3) to create a manual for the development of managers. Production line system to support production in the digital automotive industry. The research design is a combination of qualitative and quantitative research. The research tools were in-depth interviews with experts and a sample questionnaire of 400 people from executives of automotive assembly and automotive parts production in 3 provinces, consisting of Chachoengsao, Chonburi, and Rayong Province. The statistics used are descriptive statistical analysis, such as frequency, percentage, mean, standard deviation, exploratory factor analysis, etc.
The results of the research revealed that the development of a production line system manager's potential to support production in the digital automotive industry consisted of 3 main components: knowledge, skills, and attributes for implementing the components. All of them are expanded into sub-components that are important in order to develop the potential and create a guideline for the development of the management's potential in the production line system to support production in the digital automotive industry in the future.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
Abernathy, W. J. (1976). Production process structure and technological change. Decision Sciences, 7(1), 121–156.
เอกชัย บุญจง. (2551). การปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์โดยใช้เทคนิคการควบคุมคุณภาพและการปรับสมดุลการผลิต: กรณีศึกษา บริษัท เคียวคุโย อินดัสเตรียล (ประเทศไทย) จำกัด. สารนิพนธ์วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ.
Wolniak, R. (2019). Downtime in the automotive industry production process: Cause analysis. Quality Innovation Prosperity, 23(3), 101–118. https://doi.org/10.12776/qip.v23i3.1343
The Thai Automotive Industry Association. (1981). Annual report. Bangkok, Thailand.
Yamane, T. (1967). Elementary sampling theory. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall.
Krzywdzinski, M. (2020). Automation, digitalization and changes in occupational structures in the automobile industry in Germany, the United States and Japan: A brief history from the early 1990s until 2018. WZB Discussion Paper. Berlin, Germany: WZB Berlin Social Science Center.
นปภา มณีรัตน์. (2563). รูปแบบสมรรถนะของผู้บริหารในการบริหารทรัพยากรมนุษย์ของอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในภาคตะวันออก. วารสารสังคมศาสตร์, 9(1), 60–69.
กัญจนวลัย นนทแก้ว ธนภณ นัธเชาวกุลและจารุภรณ์ กิตติเมธวัฒน. (2564). ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างภาวะผู้นำการเปลี่ยนแปลงและความคิดสร้างสรรค์ของพนักงาน: กรณีศึกษาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก. วารสารการบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์, 4(2), 63–73.