พื้นฐานอากาศพลศาสตร์ของปีกตรง
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความชิ้นนี้มีจุดประสงค์เพื่อนำเสนอหลักการพื้นฐานทางอากาศพลศาสตร์ของปีกตรง ซึ่งเป็นรูปทรงปีกแบบพื้นฐานของอากาศยานความเร็วต่ำทั่วไปในปัจจุบัน โดยปีกตรงมีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์พื้นฐานเช่นคล้ายกับแพนอากาศแต่การไหลผ่านปีกนั้นเป็นการไหลแบบสามมิติซึ่งแตกต่างจากการไหลผ่านแพนอากาศที่เป็นสองมิติ จึงทำให้ค่าตัวแปรทางอากาศพลศาสตร์ คือ สัมประสิทธิ์แรงยกและสัมประสิทธิ์แรงต้านมีค่าที่แตกต่างกับแพนอากาศ ปัจจัยที่ส่งผลต่อค่าตัวแปรทางอากาศพลศาสตร์ดังกล่าวได้แก่ รูปแบบของปีก, หน้าตัดของปีก, อัตราส่วนความเรียวและอัตราส่วนความกว้างปีกยกกำลังสองต่อพื้นที่ ซึ่งตัวแปรดังกล่าวเป็นสิ่งที่ต้องนำมาพิจารณาเสมอในการคำนวณค่าตัวแปรทางอากาศพลศาสตร์ของปีก นอกจากนี้รูปแบบของปีกยังส่งผลต่อรูปแบบของการไหลแยกตัวในสภาวะที่เกิดการร่วงหล่นอีกด้วย ดังนั้นความรู้และความเข้าใจในพื้นฐานอากาศพลศาสตร์ของปีกจึงเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบอากาศยาน
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
Raymer D.P. (1992). Aircraft Design: A Conceptual Approach. USA. AIAA Education Series
Anderson J.D. (1999). Aircraft Performance and Design. Singapore. McGraw-Hill.
Shevell R.S. (1988). Fundamental of Flight. 2nd edit. USA. Prentice Hall.
Abbott I.H. Doenhoff A.E.V. (1959). Theory of Wing Sections. USA. Dover Publications.